Pedrosa, Márquez y Viñales logran la pole en Le Mans

19 de mayo de 2012

Los pilotos españoles lo han dado todo en la sesión clasificatoria del Gran Premio de Francia en Le Mans, logrando un trío de poles, gracias a Dani Pedrosa, en MotoGP, Marc Márquez, en Moto2, y Maverick Viñales, en Moto3.

En MotoGP la sesión se disputó con muchísima intensidad y Dani Pedrosa, que estuvo practicamenete toda la sesión en una posición más bien discreta, se anotó el mejor registro en el último momento del entrenamiento, a dos minutos del final. Stoner y Dovizioso completaron la primera línea, dejando detrás al trío de Yamaha Lorenzo-Crutchlow-Spies. Valentino Rossi fue séptimo, aunque se mostró muy a gusto cuando la pista estuvo resbaladiza, y Álvaro Bautista fue octavo, después de pelear toda la sesión por la primera línea, pero se cayó a poco del final cuando lanzaba su ataque, perdiendo varias posiciones.

En Moto2, Marc Márquez hizo la “pole”, gracias a un arranque de sesión muy fuerte, mientras que, a sólo 29 milésimas, Thomas Luthi se hizo con el segundo mejor tiempo. Los dos fueron claramente más rápidos que el resto y tuvieron más ritmo, endosándole casi medio segundo al tercero, Pol Espargaró. En segunda línea quedaron Scott Redding y Andrea Iannone, rápidos e irregulares, con Mika Kallio en sexta posición.

En cuanto a Moto3, la categoría sólo ha tenido un dominador: Maverick Viñales. El piloto de Rosas endosó más de un segundo a la competencia y solo al final, la vuelta mágica de Efrén Vázquez, que le valió el segundo lugar, logró reducir la diferencia a 0″982, con Oliveira tercero, a 1″249, y Jakub Kornfeil cuarto, a más de un segundo y medio, y Alexis Masbou quinto, a casi dos. El éxito de la motorización Honda quedó de manifiesto ocupando las cinco primeras plazas, con tres chasis diferentes.

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Fuente: Motoworld

Casey Stoner se retirará a final de temporada

18 de mayo de 2012

Los asistentes a la rueda de prensa pre carrera de Le Mans se han quedado perpeljos cuando Casey Stoner ha confirmado las noticias que apuntaban a su posible retirada a finales de esta temporada.

El australiano, con lágrimas en los ojos y bajo la atenta mirada de su mujer Adriana, que estaba sentada en la sala, ha confirmado la noticia que dos semanas antes desmentía en Portugal: “Esta decisión llega después de pensarlo durante mucho tiempo, de hablar con mi familia y mi mujer. A finales de la temporada 2012 dejaré de competir. Mi carrera en MotoGP terminará a finales de esta temporada y a partir de entonces buscaré cosas diferentes en mi vida“.

Tras muchos años compitiendo en un deporte que amo, por el que yo mismo y mi familia hemos hecho muchos sacrificios, después de muchos años para llegar donde ahora estamos, he visto que este deporte ha cambiado mucho, hasta el punto de que ya no me divierto, ya no tengo la pasión que tenía. Por eso, llegados a este punto, es mejor retirarme ahora. Hay muchas cosas que me han decepcionado y también muchas cosas que amo de este deporte, pero desafortunadamente la balanza pesa más en lo negativo… Sería bonito poder decir que seguiría un año más, pero hemos decidido que el momento es ahora“, añadía el australiano.

Al respecto de lo que queda de temporada, Stoner comentó: “No importa lo que pase de aquí a final de año por haber tomado esta decisión, no va a cambiar nada para lo que resta de temporada. Seguiremos poniendo el mismo esfuerzo, seguimos queriendo ganar carreras y espero poder librar grandes carreras con estos pilotos que tengo sentados a mi lado. Seguiremos esforzándonos al 110% o incluso más“.

A sus 27 años, el piloto de Honda ha tomado una decisión que, a buen seguro, tendrá una gran repercusión en el campeonato, el cual acaba prácticamente de empezar.

Fuente: Motociclismo, Repsol Media

Vídeo del IRC Rallye Tour de Corse 2012

17 de mayo de 2012

El pasado fin de semana se celebró el IRC Rallye Tour de Corse, en el que el español Dani Sordo cuajó una gran actuación, llevándose la victoria con la versión S2000 del Mini.

A continuación, cortesía de Ferni, os dejamos un vídeo con algunas de las mejores imágenes.

Todd Potter se impone en Glen Helen, segunda cita del Red Bull X-Fighters

17 de mayo de 2012

El trazado californiano de Glen Helen ha acogido la segunda cita del Mundial Red Bull X-Fighters 2012, contando con el “trazado más intimidante de la historia del FMX”, tal y como han coincidido todos los participantes.

La gran culpable de esta percepción fue, sin duda alguna, una temida rampa de 18 metros con un aterrizaje complicado que algunos de los participantes optaron por no usar, siendo eliminados por los jueces a las primeras de cambio, como fue el caso de Torres (octavo) y Sherwood (séptimo).

Todd Potter fue el vencedor de la prueba, tras un impresionante duelo con el francés Thomas Pagès. El americano Wes Agee logró la tercera posición en su primera participación en el campeonato.

La próxima cita, el 16 de junio en Estambul.

Clasificación Glen Helen

1. Todd Potter (EE.UU.)
2. Thomas Pagès (FRA)
3. Wes Agee (EE.UU.)
4. Javier Villegas (CHL)
5. Eigo Sato (JAP)
6. Rob Adelberg (AUS)
7. Levi Sherwood (NZL)
8. Dany Torres (ESP)
9. Maikel Melero (ESP)
10. Nick Dunne (EE.UU.)
11. Martin Koren (CZE)

Clasificación general

1. Potter, 135
2. Sherwood, 130
3. Villegas, 120
4. Adelberg, 115
5. Pagès, 80
6. Sato, 65
7. Agee, 65
8. Sheehan
9. Torres
10. Andrè Villa, 45

Fuente: Motofan, Red Bull

Istambul Park acogió el debut del Europeo de Camiones 2012

17 de mayo de 2012

El piloto español Antonio Albacete (MAN) ha comenzado gratamente el Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2012 consiguiendo podium en las cuatro carreras disputadas en Istambul Park (Turquía), y se afianza en una cómoda segunda posición en la general del campeonato, por detrás de su máximo rival, y dominador del fin de semana, Jochen Hahn.

La cita a vuelto a ser punto y seguido de la temporada 2011 puesto que las primeras posiciones han sido copadas por los hombres fuertes del año pasado, aspecto importante puesto que una vez más vuelven a ser firmes candidatos al título final.

La jornada del sábado era muy propicia para el español, que cosechaba un segundo y un tercer puesto en las dos primeras carreras del campeonato, repitiendo hazaña el domingo para cerrar un buen fin de semana en el que, a pesar de no poder conseguir ninguna victoria, no se ha apeado del podium.

Clasificación general–>

Fuente: motorvsmotor, Cepsa

Caótico debut de México en el Mundial de Motocross

17 de mayo de 2012

El Campeonato del Mundo de Motocross celebraba el pasado fin de semana en Guadalajara (México) su cuarta prueba de la temporada. El primer GP mexicano estuvo marcado por la polémica, ya que el polvo obligó a los pilotos a plantarse en las mangas clasificatorias del sábado.

En la primera manga de MX1, hubo una intensa lucha entre Pourcel, Cairoli y Desalle. El trío rodó en cabeza prácticamente toda la manga, hasta que la presión y la falta de ritmo en los últimos compases, pudieron con el piloto francés de Kawasaki, que se estrelló, sin consecuencias, en una de las vallas delimitadoras. el vencedor en esta primera manga era Cairoli. En la segunda serie, Philippaerts se sumó al trío mencionado. Contra pronóstico, el italiano fue el más rápido y logró la victoria. Jonathan Barragán consiguió terminar octavo, su mejor resultado de lo que va de temporada.

En MX2, Jeffrey Herlings volvió a tener a la clase bajo control. Tommy Searle fue su mayor rival, pero un error en el primer giro de la segunda manga impidió que la categoría gozara de la misma emoción que su predecesora.

Fuente: Motociclismo, Motofan

La Subida al Fito celebró su 51ª edición con muchos protagonistas asturianos

15 de mayo de 2012

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La edición número 51 de la Subida al Fito se disputó este fin de semana con más decien participantes repartidos en las diferentes categorías incluidas en los Campeonatos de Europa, España y Asturias de Montaña.

En el certamen continental, el italiano Simone Faggioli cumplió los pronósticos y se impuso con total autoridad al volante de su Osella FA30, marcando el mejor crono absoluto en las tres subidas oficiales y batiendo, además, el record absoluto de la prueba en la última manga del domingo. Otra Osella FA30, pilotada por el checo Milos Benes, terminó en segunda posición, completando el podio el Reynard F3000 del italiano Fausto Bormolini.

En el Campeonato de España, las tres mangas de carrera tuvieron diferentes vencedores en la categoría I, reservada a los vehículos carrozados, todos ellos pilotando los Audi A4ST. En la primera, disputada sobre piso muy mojado en la mañana del sábado, el ganador fue el asturiano Jesús Fernández “Tano”, siendo otro asturiano, José Antonio López-Fombona, el ganador de la segunda carrera, celebrada también el sábado con el piso ya algo más seco aunque aun con bastantes zonas húmedas. El domingo, con el trazado ya totalmente seco, se impuso el andaluz José Antonio Aznar. En el cómputo total de las tres mangas, la victoria fue para Jesús Fernández “Tano”, por delante de José Antonio Aznar y José Antonio López-Fombona.

La categoría II del Campeonato de España, en la cual se enmarcan los CM, tuvo el mismo ganador en las tres subidas, el asturiano Javier Villa, que dominó con autoridad la prueba al volante de un BRC CM05EVO. Las otras dos plazas de podio se las repartieron el navarro Aritz Egozkue (segundo en la carrera 1 y tercero en las dos restantes), y los asturianos Oscar Palacio (tercero en la carrera 1, segundo en la 2) y Fermín Busta (segundo en la carrera 3).

Por lo que respecta al Campeonato de Asturias, en la categoría 1 (monoplazas y barquetas) la victoria en las dos fases fue para Javier Villa (BRC CM05EVO) mientras que José Antonio López-Fombona (Audi A4ST) fue el ganador de las dos fases de la categoría 2 (vehículos carrozados).

Clasificación Campeonato de Europa–>

Clasificación Campeonato de España–>

Clasificación Campeonato de Asturias–>

Fuente: GJD Multimedia

Dougie Lampkin logra una apretadísima victoria en los Seis Días de Escocia

15 de mayo de 2012

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A lo largo de la pasada semana se celebraban los Seis Días de Escocia de Trial 2012, una prueba a la que no se ha podido pedir más emoción. Tras llegar al sexto día de competición con tres candidatos a la victoria muy igualados, Dougie Lampkin, James Dabill y Michael Brown, separados por sólo 3 puntos, el final ha sido tan apretado que hasta la ceremonia de entrega de premios nadie sabía quien había sido el ganador.

A priori ya se sabía que la cosa estaría entre Dougie Lampkin y James Dabill, ya que Brown Brown penalizaba un 5 en una de las últimas zonas de Achintee y perdía todas sus opciones de victoria. Así pues, la igualdad resultó notoria, con ¡ambos pilotos empatados a puntos, a ceros, unos, doses, treses y cincos!, por lo que el desempate se deshacía en base a la norma que dice que la victoria irá a parar a manos del piloto que más tiempo se haya mantenido sin poner un pie, en este caso, Lampkin, ya que no había penalizado ningún punto en los dos primeros días.

Dougie suma de este modo nada menos que 6 victorias en esta mítica prueba, la primera de ellas en 1994. El segundo puesto era para Dabill, empatado a 15 puntos, y el tercero para Michel Brown con 21. Dan Thorpe (31) y Alexz Wigg (32) se han colocado a continuación superando a Jordi Pascuet, que ha tenido que conformarse con la sexta plaza.

Noticia completa–>

Fuente: Todo Trial

Nascar: Jimmie Johnson gana en Darlington y regala a su equipo la victoria número 200

15 de mayo de 2012

Tras meses de frustraciones, Jimmie Johnson le dio a Rick Hendrick su victoria 200 dentro de la Copa Sprint, al escaparse del resto del pelotón en un final de banderas verde-blanca-a cuadros que hizo que las Bojangles’ Southern 500 se extendieran una vuelta más de lo previsto.

Johnson rompió así en Darlington su racha de 16 carreras sin ganar, una sequía de proporciones épicas para el quíntuple campeón. Fue su 56º triunfo, deshaciendo el empate por el octavo lugar con Rusty Wallace en el historial de victorias totales del certamen.

Denny Hamlin terminó segundo, seguido por Tony Stewart, Kyle Busch y Martin Truex Jr. Matt Kenseth finalizó sexto, y acortó a dos puntos la desventaja respecto al líder de la serie, su compañero de equipo en Roush Fenway Racing Greg Biffle, que terminó 12°.

Clasificación de la carrera–>

Clasificación general–>

Fuente: Nascar, Youtube (NARLtv)

Los franceses dominan el Mundial de Enduro a su paso por Portugal. Laia Sanz domina en Féminas

15 de mayo de 2012

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Este fin de semana se celebró en tierras portuguesas la cuarta cita del Mundial de Enduro, en la que los pilotos franceses volvieron a sacar a relucir sus mejores armas, alzándose con la victoria Rodrig Thain (E1), Johnny Aubert (E2) y Christophe Nambotin (E3).

En E1 la victoria fue para Rodrig Thain, tras la retirada de Antoine Meo en la primera jornada, aunque el piloto de KTM se impuso en la segunda, con lo que suma siete victorias en ocho días de carrera, lo que le permite liderar la categoría con mucha ventaja a pesar del cero del sábado. En E2, Johnny Aubert y Pierre-Alexander Renet se repartieron las dos primeras plazas en ambas jornadas, con Cristóbal Guerrero como el mejor de los nuestros, con una tercera plaza el segundo día. Iván Cervantes volvió a tener un fin de semana plagado de problemas.

En E3, Christophe Nambotin volvió a anotarse la victoria los dos días y permanece invicto tras ocho jornadas de carrera. Oriol Mena brilló a gran nivel: cuarto y segundo, y lucha por el subcampeonato en la máxima categoría. En Junior, el líder es también francés, Mathias Bellino, y ganó las dos jornadas. Víctor Guerrero fue segundo el domingo pero rompió el sábado, mientras que Mario Román fue más regular: tercero y sexto. En la Copa Jóvenes se impuso el italiano Giacomino Redondi, que domina con autoridad la categoría.

A pesar de buenas actuaciones de nuestros pilotos, las únicas aspiraciones españolas a un título están en manos de Laia Sanz, que se disputa la victoria con Ludivine Puy. La francesa ganó la primera jornada, pero Laia se impuso en la segunda y mantiene seis puntos de ventaja al frente de la general cuando sólo quedan dos carreras por disputarse, Italia y Francia, y en ambas Laia está libre de compromisos con el Mundial de Trial, así que podrá salir a luchar por el título.

Fuente: Motoworld, Gas Gas


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